{"id":5653,"date":"2024-05-30T18:16:06","date_gmt":"2024-05-30T16:16:06","guid":{"rendered":"https:\/\/arguis.monrepos.es\/la-reunion-dhiver-darguis\/"},"modified":"2024-12-18T17:32:17","modified_gmt":"2024-12-18T16:32:17","slug":"la-reunion-dhiver-darguis","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/arguis.monrepos.es\/fr\/la-reunion-dhiver-darguis\/","title":{"rendered":"La r\u00e9union d’hiver d’Arguis"},"content":{"rendered":"\t\t
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R\u00e9union d'hiver d'Arguis<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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LA PLUS ANCIENNE R\u00c9UNION DE MOTOCYCLISTES EN ESPAGNE<\/h6>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\tUne r\u00e9union d'un genre tr\u00e8s diff\u00e9rent\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/h4>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Le meeting d’hiver d’Arguis<\/strong> est marqu\u00e9 par diverses traditions et symboles qui ont accompagn\u00e9 le motocyclisme europ\u00e9en. Ce n’est pas pour rien que la premi\u00e8re \u00e9dition du meeting, qui s’est tenue en 1974, a \u00e9t\u00e9 rendue possible apr\u00e8s une longue et fructueuse relation entre le motocyclisme et le village d’Arguis, qui comprenait des rallyes, des essais, des courses de c\u00f4te et m\u00eame un h\u00e9bergement exclusif pour les motocyclistes. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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M\u00e9daille de la r\u00e9union<\/h6> La m\u00e9daille de la rencontre indique l’esprit de la F\u00eate de l’hiver en pictogrammes et est la m\u00eame pour chaque ann\u00e9e, bien qu’elle puisse \u00eatre mise \u00e0 jour de temps \u00e0 autre. La m\u00e9daille est perfor\u00e9e de sorte qu’un badge \u00ab\u00a0milli\u00e8me\u00a0\u00bb avec l’ann\u00e9e de l’\u00e9dition peut \u00eatre ajout\u00e9 chaque ann\u00e9e. La m\u00e9daille peut \u00eatre achet\u00e9e le jour de la r\u00e9union pour seulement 4 euros. Elle est fabriqu\u00e9e \u00ab\u00a0\u00e0 l’ancienne\u00a0\u00bb, en fonte, plaqu\u00e9e, vieillie et \u00e9maill\u00e9e. \t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Premi\u00e8re \u00e9dition M\u00e9daille<\/h6>\n

La r\u00e9plique en fac-simil\u00e9 de la premi\u00e8re m\u00e9daille du meeting d’hiver d’Arguis est remise avec le droit d’inscription normal et sans frais suppl\u00e9mentaires aux personnes qui participent au meeting sur des motos \u00e0 quatre temps immatricul\u00e9es avant le 1er janvier 1986 ou aux personnes qui participent sur des motos ou des cyclomoteurs \u00e9quip\u00e9s d’un moteur \u00e0 deux temps, quel que soit leur \u00e2ge.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Traditions<\/h6>\n

Nombreux sont ceux qui, une fois par an, d\u00e9poussi\u00e8rent leur vieux Barbour cir\u00e9<\/strong>, d\u00e9marrent leur vieille moto ou leur side-car et viennent \u00e0 la r\u00e9union.<\/p>\n

Nombreux sont ceux qui conservent la premi\u00e8re moto qu’ils ont conduite \u00e0 Arguis, ou une moto similaire, \u00e0 l’\u00e9poque o\u00f9 Sanglas, Bultacos, Montesas, Ossa, Vespas, Ducati Mototrans, Laverdas, BMW, Moto Guzzis et peu d’autres choses peuplaient leurs aires de camping. Le voyage \u00e0 Arguis est uner\u00e9union avec soi-m\u00eame,<\/strong> un genre de moment qui invite \u00e0 la r\u00e9flexion. Pour certains, c’est le rituel d’enfiler \u00e0 nouveau le Barbour, de d\u00e9marrer la vieille moto et de partir pour une sorte de voyage initiatique vers les raisons de notre hobby<\/strong>, vers ses racines, vers son essence. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Que ce soit votre premier Arguis ou que vous y soyez depuis 30 ans, la magie d’Arguis est quelque chose de difficile \u00e0 expliquer, mais unanimement partag\u00e9e par les dizaines de milliers de personnes qui sont pass\u00e9es par le feu d’Arguis en 40 ans.
La magie d’Arguis<\/strong> est quelque chose de difficile \u00e0 expliquer, mais unanimement partag\u00e9e par les dizaines de milliers de personnes qui sont pass\u00e9es par le b\u00fbcher d’Arguis en 40 ans. Il y a certaines traditions qui sont tr\u00e8s pr\u00e9sentes au rendez-vous, et c’est toujours beau de les maintenir ann\u00e9e apr\u00e8s ann\u00e9e, g\u00e9n\u00e9ration apr\u00e8s g\u00e9n\u00e9ration, comme un t\u00e9moin immat\u00e9riel que se transmettent les diff\u00e9rentes g\u00e9n\u00e9rations de motards. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Jouer au Monrep\u00f3s<\/h6>\n

Il a toujours \u00e9t\u00e9 de tradition de faire l’ascension mythique du col de Monrep\u00f3s lorsque l’ancienne route \u00e9tait en service. Lorsque la nouvelle route a \u00e9t\u00e9 inaugur\u00e9e, l’ancienne route a \u00e9t\u00e9 interrompue en trois points. La tradition \u00e9tait donc de monter jusqu’au tunnel de Manzanera et de prendre une photo, comme si l’on r\u00eavait de profiter \u00e0 nouveau de l’ensemble de l’itin\u00e9raire. Le tunnel est une l\u00e9gende des routes pyr\u00e9n\u00e9ennes et un symbole de l’ancienne route du col. Son embouchure nord a \u00e9t\u00e9 une halte r\u00e9guli\u00e8re pour les motocyclistes pendant des d\u00e9cennies. Son obscurit\u00e9 profonde accentue encore sa l\u00e9gende. L’acc\u00e8s peut \u00eatre tr\u00e8s difficile par mauvais temps. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Actuellement, les travaux de transformation de l’actuelle N-330 en route \u00e0 deux voies redonnent, bien que lentement, la splendeur d’antan aux tron\u00e7ons de l’ancienne route, qui restera une route de service. Cette ann\u00e9e, les premiers kilom\u00e8tres de l’ancienne route de Nueno \u00e0 Arguis \u00e0 travers le Congosto del Isuela, avec ses nombreux tunnels, pourront \u00eatre appr\u00e9ci\u00e9s. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Participer avec une moto classique, vintage ou un side-car<\/h6>\n

L’Arguis est un voyage essentiel vers les origines de notre hobby<\/strong>. C’est pourquoi de nombreuses personnes y participent sur des motos anciennes et classiques. Certains reviennent \u00e0 la r\u00e9union avec la premi\u00e8re moto \u00e0 laquelle ils ont particip\u00e9 ou avec une moto similaire. D’autres, amateurs du monde classique, profitent de l’occasion pour la sortir du garage et assister \u00e0 un meeting qui, par son format, son esprit et son ambiance, s’y pr\u00eate. On note \u00e9galement une pr\u00e9sence notable de participants en Vespas, qu’elles soient modernes ou anciennes. <\/p>\n

Le r\u00e9sultat est un merveilleux m\u00e9lange de vieilles tentes canadiennes et d’igloos modernes, et de BMW GS, Suzuki Vstrom, Triumph Tiger, Kawasaki Z750, Yamaha Fazer et Honda CBF avec des side-cars Ural dans la m\u00eame zone de camping, BMW et MZ,<\/strong> Bultaco Mercurio, Ossa 250, Montesa Impala, Benelli Sei, BSA B33, Vespa ou Lambretta<\/strong> et m\u00eame les modestes Puch Cobra ou TZR 80, pour ne citer que quelques exemples courants, prouvant que la technologie \u00e9volue, mais que l’esprit demeure<\/strong>.<\/p>\n

Il est \u00e9galement courant de trouver des cyclomoteurs, avec lesquels les nouvelles g\u00e9n\u00e9rations viennent \u00e0 la rencontre.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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La Casa Lafoz<\/h6>\n

On ne saurait parler d’Arguis sans \u00e9voquer la Casa Lafoz. Ce bar, repr\u00e9sentant de l’hospitalit\u00e9 la plus traditionnelle des Pyr\u00e9n\u00e9es aragonaises, est rest\u00e9 tel qu’il \u00e9tait en 1974, lorsque la premi\u00e8re r\u00e9union hivernale d’Arguis s’est tenue derri\u00e8re ses portes. Pendant pr\u00e8s d’un demi-si\u00e8cle, il a \u00e9t\u00e9 l’un des hauts lieux de la rencontre jusqu’\u00e0 ce qu’il ferme d\u00e9finitivement ses portes en 2021, en raison du d\u00e9part \u00e0 la retraite de ses propri\u00e9taires. Tout ce qui s’est pass\u00e9 entre ses murs ne peut \u00eatre expliqu\u00e9 par des mots, c’est pourquoi il reste l’une des r\u00e9f\u00e9rences de La Invernal. Une photo \u00e0 l’entr\u00e9e s’impose. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Un espace sans fronti\u00e8res : le drapeau fran\u00e7ais<\/h6>\n

Lors de la r\u00e9union, l’espagnol et le fran\u00e7ais sont consid\u00e9r\u00e9s comme des langues officielles. L’une ou l’autre langue peut \u00eatre utilis\u00e9e indiff\u00e9remment. <\/p>\n

Depuis ses origines, la rencontre a pour vocation d’\u00eatre un lien sans fronti\u00e8res.  C’est pourquoi le drapeau fran\u00e7ais flotte aux c\u00f4t\u00e9s du drapeau national, repr\u00e9sentant l’amiti\u00e9 entre les supporters des deux c\u00f4t\u00e9s des Pyr\u00e9n\u00e9es. Mais il signifie bien plus, puisqu’il rend hommage \u00e0 tous ceux qui viennent chaque ann\u00e9e \u00e0 Arguis depuis des pays lointains. <\/p>\n

La pr\u00e9sence importante de passionn\u00e9s fran\u00e7ais a commenc\u00e9 dans les ann\u00e9es 1970, avec la pr\u00e9sence permanente d’un groupe important de membres du Moto Club d’Oloron et d’autres organisations fran\u00e7aises.
 De 1975 jusqu’\u00e0 une bonne partie des ann\u00e9es 1980, un groupe de Fran\u00e7ais apportait chaque ann\u00e9e une \u00e9norme caisse de sardines dans leur side-car pour la partager avec les personnes pr\u00e9sentes. Cette pr\u00e9sence est si importante en nombre qu’\u00e0 certaines occasions, comme lors de l’\u00e9dition 2014, les fans fran\u00e7ais en sont venus \u00e0 repr\u00e9senter pr\u00e8s de 50 % du nombre total de participants \u00e0 la r\u00e9union, atteignant 70 % lors de l’\u00e9dition 2019. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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En souvenir de ceux qui ne sont plus parmi nous<\/h6>\n

Sur le b\u00fbcher d’Arguis, \u00ab\u00a0le lieu d’o\u00f9 nous venons et o\u00f9 nous revenons toujours\u00a0\u00bb, un hommage simple a \u00e9t\u00e9 rendu aux personnes qui ont partag\u00e9 le m\u00eame feu. M\u00eame des personnes comme l’un des fondateurs de la rencontre, M. Miguel Calvera Cuartero, ont voulu que ses cendres reposent \u00e0 jamais dans le b\u00fbcher d’Arguis. D’autres ont fait leurs adieux pour l’ann\u00e9e prochaine et le destin ne leur a pas permis de revenir, comme JC Nokalkorretant, qui a \u00e9t\u00e9 rappel\u00e9 par ses amis en jetant un petit souvenir dans les flammes. Le cancer a emport\u00e9 le journaliste Javier Herrero de Novoa le soir m\u00eame de la r\u00e9union de 2013. Il a promu ce meeting depuis les pages de Motociclismo puis de F\u00f3rmula Moto. Arguis l’a pleur\u00e9 avec une minute de silence interrompue seulement par la clameur de l’incendie. <\/p>\n

Chaque ann\u00e9e, ceux qui ne sont plus l\u00e0 reviennent vivre dans le c\u0153ur de ceux qui ont jadis partag\u00e9 repas, conversations et amiti\u00e9 autour du feu d’Arguis.<\/p>\n

L’\u00e9dition 2014 a \u00e9t\u00e9 organis\u00e9e en m\u00e9moire de Jos\u00e9 Berna et Daniel Lanaspa \u00ab\u00a0Freddy Krueguer\u00a0\u00bb, membres du Moto Club Monrep\u00f3s d\u00e9c\u00e9d\u00e9s cette ann\u00e9e-l\u00e0. En 2019, un hommage a \u00e9t\u00e9 rendu \u00e0 Oliva Ara, \u00ab\u00a0alma mater\u00a0\u00bb de la Casa Lafoz. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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D\u00e9jeuner du dimanche<\/h6>\n

Avant de prendre le chemin du retour, il faut se rassasier des traditionnels \u0153ufs et jambon servis avec du pain de mie.<\/p>\n

Il est de tradition que de nombreuses personnes (principalement de Saragosse), en raison de diff\u00e9rentes circonstances, ne montent que le dimanche pour se promener autour de la r\u00e9union et d\u00e9jeuner. Si vous envisagez cette possibilit\u00e9, plusieurs options s’offrent \u00e0 vous : <\/p>\n